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三義 ～ 勝興車站

景點介紹與資訊

舊山線鐵路三義到豐原路段，是台灣縱貫鐵路地形最崎嶇的一段，山丘、河流阻隔，工程艱鉅，進度緩慢，從西元1903年起，整整花了近5年，到西元1908年 (明治41年)才完工，台灣縱貫鐵路此時才全線通車。勝興火車站是台灣西部縱貫鐵路的最高點，站內月台有一座紀念碑，海拔標高402.326公尺，該站設於西元1903 年 (清光緒29年)，原稱「伯公坑」信號場，後改名為十六份信號場；民國24年，又改稱「十六份驛」，開始客運及貨運業務。台灣光復後，車站附近設勝興村，西元1958年(民國47年) 十六份驛才正式改名為勝興火車站。後因貨物產銷結構改變，貨源短缺，自西元1983年(民國72年) 起停辦貨運，專辦客運。西元1998年(民國87年)09月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。

勝興火車站現存的木造站房於西元1912年 (大正元年)，全部以福州杉為建材，其特別之處，在於整幢建築每根樑柱桁桷，均用榫頭與榫眼結合，沒有使用一釘一鏍。屋簷成鋸齒狀，並以八卦和矛頭等造型裝飾樑柱，極為獨特。據當地耆老說，勝興站房設計上之所以配置尖峭屋頂、鋸齒屋簷，樑柱飾以八卦、尖矛，與當地的風水傳聞有關。車站所在地附近有九座山頭環伺，勘輿學上屬「虎」穴，是處靈地，日人藉此造型加以鎮煞，另有一說，八卦和矛頭具有避邪的作用。勝興車站興建將近百年歷史，由於歷經兩次大地震皆未受損，保養得宜，至今其主體結構、格局和材料大多維持原貌或原材料，現已成為台灣鐵路老式車站的典範，也是舊山線鐵路中，最具歷史文化保存價值的車站。

地址：367 苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號

( 資料來源：苗栗文化觀光旅遊網、苗栗縣政府文化觀光局網站、                                                                     苗栗舊山線網站、 交通部觀光局網站  、本館小編九提供 )