崎頂車站位於台灣苗栗縣竹南鎮崎頂里，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。崎頂車站因興建新站房，原木造站房遭拆除。目前的崎頂車站並沒有車站主建築，但設有公廁與採光罩屋頂的簡易候車區，兩座側式月台之間是以人行天橋作為跨越鐵路的動線(維基百科)。
追火車、情人漫步、親子旅行、放空、時空靜止照、跳照、cinemagraphs等，都是很好的練習地點，也有少數攝影師於此地外拍。
如遠眺照片可見
側式月台兩座。
跨線天橋連接月臺。
簡易式的採光罩結構候車區。
交通
火車：只停電聯車★★★★☆
公車：查無公車☆☆☆☆☆
開車：GOOGLE MAP查詢地點為崎頂車站。★★★★☆
廁所：站內設有廁所★★★★★
飲食：崎頂新樂園(尚未考查)、四方牧場、竹南啤酒廠(尚未考查)、7-11約3公里(和興路正覺路)
景點：崎頂舊隧道、(子母隧道)、草莓園、四方牧場、竹南啤酒廠、崎頂新樂園、青草魚港
遊程：「漫遊鐵三角」崎頂、造橋、談文三個秘境小車站輕旅行(請洽台鐵竹南站)
東側路口為當地聚落所在，老屋遍布，整個時光好像靜止凍結在1983年。
設置有遊遊卡刷卡機，並新翻修了公共廁所，以及設置小摺可以通行的軌道。
鐵道迷的最愛，南下鐵軌比直，後車月台空曠寂清，一整個時空靜止，頓時陷入文青的存在主義，兩座側式站台確保列車永遠式交會的。
望著遠去的列車，思念不再回來的過客。
由天橋拍站台要用手機的相機才能做到。
自行開車的遊客，可以考慮西濱快速道路，87K(87~88K中間)，看到竹南鎮崎頂濱海遊憩園區的牌樓(現為崎頂新樂園)，依竹南工業區指標方向進入苗2鄉道。
沿竹南工業區指標方向，為苗2鄉道。
苗2鄉道，直行穿過隧道立刻左轉，會到東側入口，觀海老衢，崎頂舊隧道，子母隧道文化公園。
而一進入苗2鄉道立刻左轉是接苗1鄉道，往西站入口，
另有老崎頂海水浴場牌樓可供懷舊。
廢文青撈文史，聊發思古之幽情
崎頂火車站是台中運務段轄區最北的一站，因附近有崎頂海水浴場，每逢夏季海水浴場開放，竹南站還特別派員售票，甚至臨時增停高級列車(1993~1999年)，以服務戲水的遊客(重修苗栗縣誌 交通志)。
崎頂海水浴場為日治時期的公共造產，1949年後一度被列為海防保護區，1963年為配合觀光政策正式對外營業，
約至2009年，因沙灘不見了，逐漸沒落至今。原公共設施不含海攤範圍，現為崎頂新樂園。
想要直接到西側月台照相的也可以從苗1鄉道進入。
崎頂火車站指標前有個紅色鐵皮涼亭，找地方停車(車位不是很多)，沿火車站指標既可到達。
西側北上月台，亦有入口方便民眾進出站。
當地居民也持續美化週遭場域。
當地因不甚繁榮，留下不少老屋，但也面臨缺乏養護的困境。
廢文青撈文史，聊發思古之幽情
站名沿革：崎頂號誌場→崎頂驛→崎頂站
車站等級：招呼站
行政區域：苗栗縣竹南鎮崎頂里
原來香山到竹南間鐵路並不經過崎頂，因坡度過高，行車困難，於是設立新線，經過崎頂，於昭和3 年（民國17 年、西元1928），設立崎頂號誌所，專司號誌業務。昭和6 年（民國20 年、西元1931）10 月1 日改為崎頂驛。香山到竹南的舊路線，於昭和4 年（民國18 、西元1929）4 月拆除，目前已被開闢為公義路，是竹南鎮接新竹市鄉山地區的重要道路。(重新苗栗縣志 交通志)
被註：
1981年5月1日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由竹南站管理。
1993年3月15日：由甲種簡易站調整為簡易站，同年5月3日起由簡易站降為招呼站。
1996年：木造站房拆除。
2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機。(維基百科)
台鐵各站級設置標準：
特等站，評分在90分以上，並經抄陳主管機關備查者。
一等站，評分標準在55分以上、90分以下，並經抄陳主管機關備查者。
二等站，評分標準在25分以上、55分以下，並經抄陳主管機關備查者。
三等站，評分標準未滿25分，並經抄陳主管機關備查者。
簡易站，分為簡易站、甲種簡易站、乙種簡易站與丙種簡易站等四種。
招呼站，僅設有候車月台而無站員，且不辦理行車業務，由三等站以上之車站管理。部份招呼站設有電子票證驗票機供持用電子票證的乘客使用。
號誌站，不辦理客貨業務，只負責列車的避讓和交會信號控制。(維基百科)
崎頂車站位於台灣苗栗縣竹南鎮崎頂里，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。崎頂車站因興建新站房，原木造站房遭拆除。目前的崎頂車站並沒有車站主建築，但設有公廁與採光罩屋頂的簡易候車區，兩座側式月台之間是以人行天橋作為跨越鐵路的動線。
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